Na manhã desta quarta-feira, 16, a Câmara Municipal de Marabá realizou sessão especial para discutir a precariedade do transporte público coletivo no município, uma proposição do vereador Adelmo Azevedo de Lima, o Adelmo do Sindicato, o qual sugeriu a criação de um APP (aplicativo para celular) para que todos os usuários do transporte coletivo municipal possam monitorar o deslocamento do ônibus que pretende embarcar e saber sua localização exata em tempo real.
Mas as empresas que exploram o serviço em Marabá alegam que já têm seu próprio APP e ainda o sistema, via satélite, para instalar nos ônibus, mas ele só vai funcionar quando estiver construído e funcionando o Terminal Integrado de Passageiros. “O sistema e o aplicativo já funcionam em Anápolis e o público utiliza nosso serviço para melhorar a interatividade e otimizar seu tempo”, informou Hélio Castro, diretor administrativo do VT Card em Marabá.
Castro diz que, atualmente, por causa das longas distâncias, o sinal do GPS falharia em algumas localidades e os usuários ficariam parcialmente frustrados com o serviço.
A sessão contou com a participação de representantes das empresas que exploram o serviço de transporte coletivo, membros do Conselho Municipal de Transporte, DMTU (Departamento Municipal de Trânsito e Transporte Urbano) e usuários do serviço de ônibus na cidade.
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Novas rotas e sete ônibus disponíveis no fim do ano
Por decisão do Conselho Municipal de Transporte, será implantado um novo quadro de horário de ônibus e, para atender a mudanças, pelo menos mais sete ônibus serão acrescentados à frota atual das empresas, que é de 63 veículos.
As informações são de Rogério Matias, coordenador de Trânsito do DMTU, o qual informou na Câmara nesta quarta-feira, 16, que o novo sistema tinha como base o terminal de integração no entroncamento dos três núcleos. “Tudo que faltava em termos técnicos foi resolvido sobre o terminal e agora depende de uma decisão judicial para a construção do prédio no local indicado”, disse Rogério.
Ele disse que várias mudanças serão implementadas em breve, como aumento dos horários e extensão de linhas, por exemplo. Esta é a sexta edição do quadro de horário, que muda a cada três anos.
Matias também observou que o projeto do terminal de passageiros prevê ônibus para todas as rotas a cada 10 minutos, evitando linhas demasiadamente longas. “Há linhas com 42 quilômetros, do Jardim União para o São Félix, com duas horas de viagem”.
Sobre a integração via cartão, disse que está sendo analisado para implantação, conforme sugeriu o vereador Leodato.
Jair Manoel Pessoa, gerente da Nassom Turismo, disse que as novas empresas que chegaram a Marabá fizeram o investimento de 15 milhões de reais, com compra de 41 carros novos, todos com elevadores, para atender as demandas com acessibilidade. “Manter esse sistema funcionando 100% com essa quantidade de poeira é quase impossível. Fazemos manutenção todos os sábados, para tentar evitar que a comunidade seja mal servida. Esse sistema de elevador custa em média de 35 mil reais”, explicou.
Segundo ele, não houve aumento exagerado no valor da passagem, explicando que de 2006 até agora houve um aumento de 75 centavos. Além disso, alegou que o transporte alternativo criou problemas financeiros para as empresas e o investidor ficou fragilizado.
Jair Pessoa observou que quando um vereador solicita nova linha, a maioria é em local que não tem acesso para entrada de veículos. “Como colocar um ônibus de R$ 300 mil numa estrada sofrível?”, questionou.
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